Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska

Awers: Herb Gdańska

Rewers: Z.V. Danzig 161

Średnica: 20 mm

Waga: 8,2 g

Datowanie: 1920-39

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska

Terytorium Wolnego Miasta Gdańska (Freie Stadt Danzig) na mocy Konwencji polsko-gdańskiej podpisanej w Paryżu  9 listopada 1920 roku, było obszarem celnym Rzeczypospolitej Polskiej.Kontrola na granicy Wolnego Miasta z Niemcami i na granicy morskiej była sprawowana przez polskich celników.

Plomba pięknie zachowana w patynie. Na rewersie litery Z.V. są skrótem Zollverwaltung czyli Administracja Celna 161 Gdańsk. Spotkałem podobne plomby różniące się nieznacznie rysunkiem herbu i numerem na rewersie.

WM Gdańsk 132

WM Gdańsk 133

WM Gdańsk 105

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska.

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska.

Plomba Bank von Danzig Wolne Miasto Gdańsk 1924-39

Awers: Bank von Danzig Herb Gdańska    

Rewers: Bank von Danzig Herb Gdańska

Średnica: 18 mm      Waga: 9 g     Datowanie: 1924-39

Plomba Bank von Danzig Wolne Miasto Gdańsk 1924-39.


Plomba bankowa z Banku Gdańskiego powstałego na mocy ustawy z 20 listopada 1923 roku, który zastąpił Gdańską Kasę Cętralną (Danziger Zentralkasse).
Bank posiadał wyłączne prawo do emitowania waluty narodowej -guldena gdańskiego.
Funkcjonował w latach 1924-39 do czasu wcielenia Wolnego Miasta Gdańska do III Rzeszy.
Plomba czytelna dość dobrze odciśnięta, po obu stronach ten sam napis i rysunek.

Plomba Urzędowa Fryderyk Wilhelm III Export do Gdańska

Awers: Monogram FWR wokół napis Exportation Danzig     

Rewers: Orzeł Pruski wokół napis Direct Zu Dantzig

Średnica: 22 mm Waga: 8 g  Datowanie: 1797-1840

Plomba Urzędowa Fryderyk Wilhelm III Export do Gdańska


Wyraźnie zachowana plomba na awersie monogram FRW (Fryderyk Wilhelm Rex) Fryderyka Wilhelma III z łaski Bożej króla Prus od 1797 do 1840 roku i napis Exportation Danzig (Export Gdańsk).
Na rewersie czytelny odcisk Orła Pruskiego oraz napis Direct zu Dantzig (bezpośrednio do Gdańska).

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska.

Awers: Herb Gdańska                              Rewers: Z.V. Danzig 132
Średnica: 20 mm             Waga: 10 g               Datowanie: 1920-39

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska.

Prezentuję drugą plombę celną WMG, różniącą się jedynie drobniejszym rysunkiem awersu
i numerem na rewersie.
Plomba pięknie zachowana w patynie, wyraźnie odciśnięty herb Gdańska, widać szczegóły korony. Na rewersie litery Z.V. są skrótem Zollverwaltung czyli Administracja Celna 132 Gdańsk. Poprzednio prezentowałem plombę
z numerem 133. Ciekawe czy oba posterunki celne były w bezpośrednim sąsiedztwie, czy też  rozmieszczano je według innego klucza.

Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska

Awers: Herb Gdańska                              Rewers: Z.V. Danzig 133
Średnica: 20 mm             Waga: 10 g               Datowanie: 1920-39

  Plomba Celna Wolnego Miasta Gdańska   
Terytorium Wolnego Miasta Gdańska (Freie Stadt Danzig) na mocy Konwencji polsko-gdańskiej podpisanej w Paryżu  9 listopada 1920 roku, było obszarem celnym Rzeczypospolitej Polskiej.Kontrola na granicy Wolnego Miasta z Niemcami i na granicy morskiej była sprawowana przez polskich celników.

Plomba pięknie zachowana w patynie. Na rewersie litery Z.V. są skrótem Zollverwaltung czyli Administracja Celna 133 Gdańsk. Spotkałem podobne plomby różniące się nieznacznie rysunkiem herbu i numerem na rewersie.

Plomba Kaiserliche Werft Danzig

Awers: K. Werft Danzig Masch.Ress.     Rewers: Orzeł Pruskiej marynarki 
Średnica: 20 mm  Waga: 10 g           Datowanie przedmiotu: 1878 - 1918

Kaiserliche Werft Danzig Maschinen Ressort- Stocznia Cesarska w Gdańsku Wydział Maszynowy. 

Jej historia sięga  roku 1844, kiedy to za cenę 500 talarów rząd Królestwa Prus zakupił tereny znajdujące się po obu brzegach Martwej Wisły. W 1851 wodowano pierwszy okręt, była to korweta boczno-kołowa "Danzig". Przed i w czasie trwania Pierwszej wojny światowej stocznia była prężnym ośrodkiem budowy okrętów podwodnych dla niemieckiej floty Cesarskiej. Do zakończenia wojny zbudowano w niej 46 U -Botów. Wśród nich SM U-20 okręt podwodny  wsławiony zatopieniem 7 maja 1915 liniowca RMS „Lusitania”. Podczas patrolu dowódca Walther Schwieger dostrzegł za pomocą peryskopu statek, do którego jak twierdził  wystrzelił tylko jedną torpedę. Jednak "Lusitania" uważany przez konstruktorów za odporny na trafienie pojedynczą torpedą, zatonął na skutek drugiego wybuchu, którego przyczyny nie zostały do końca wyjaśnione. Zginęło 1198 pasażerów a incydent miał poważny wpływ na przystąpienie do wojny przez Stany Zjednoczone.

Innym równie słynnym okrętem zwodowanym w stoczni Kaiserliche Werft w Gdańsku (w 1913) był U-21. Podczas działań wojennych dowodzony przez Otto Hersinga zatopił 40 jednostek, w tym 5 września 1914 roku brytyjski  krążownik HMS "Pathfinder", który stał się pierwszym okrętem zatopionym przez nowoczesny okręt podwodny podczas Wielkiej Wojny.
Jeżeli chodzi o samą plombę to raczej dość rzadko spotykana, osobiście nie widziałem innego egzemplarza. W naturalnej patynie dobrze odciśnięta jak to dawniej bywało i z ciekawym rewersem -orłem na kotwicy.