piątek, 31 października 2014

Plomba Solna Ciechocinek.


Awers: Godło Rosji Carskiej         Rewers: Ciechocinek 6 1/4 PUD  
Średnica: 19 mm                Waga: 10 g           Datowanie: od 1862 






Plomba Solna Ciechocinek.

Plomba solna z Ciechocinka z okresu Królestwa Polskiego. Pochodzi z worka w który pakowano sól.
W wydanym w 1867 roku "Zbiorze Przepisów Administracyjnych Królestwa Polskiego, Tom 6 o dochodzie ze sprzedaży soli, na stronie 135 znajduje się "Upoważnienie do pakowania
w worki soli Ciechocińskiej z dnia 25 kwietnia
(7 maja) 1862" gdzie czytamy:

"...worki w których sól będzie im dostarczaną mają być czysto lniane, bez szwu, obejmować winny wagę soli po 6 1/4 pudów z dodatkiem po 3 1/2 funta soli na ubytki , każdy worek będzie mocno sznurkiem u wierzchu i po rogach przewiązany i opatrzony plombą ołowianą, mającą z jednej strony herb Królestwa a z drugiej napis "Ciechocinek 6 1/4 puda..."

Na rewersie ciekawy napis "PUD" oznaczający rosyjską jednostkę wagową wprowadzoną na terenie Rosji ukazem carskim z 1835 roku. Natomiast w Królestwie Kongresowym stosowano ją od 1849 roku.
1 PUD =40 funtów= 16,38 kg wynika z tego, że 6 1/4 PUD = ok 102 kg.
Plomba w pięknej patynie dobrze i wyraźnie odciśnięta, znakomicie zachowana. Dotychczas nie spotkałem innych egzemplarzy tej plomby.
Dziękuję  koledze "konstanty42" z forum http://www.poszukiwanieskarbow.com  za pomoc w identyfikacji plomby.

sobota, 25 października 2014

Plomba Pocztowa Urząd Pocztowy Drohiczyn nad Bugiem II RP

Awers: Orzeł Polski       Rewers: Urz. Pocz. Drohiczyn nad Bugiem 
Średnica: 21 mm                  Waga: 10 g             Datowanie: 1918-27





Plomba Pocztowa Urząd Pocztowy Drohiczyn nad Bugiem II RP


Plomba z Drohiczyna nad Bugiem, miasta
w województwie podlaskim.
Bardzo dobrze zachowana w patynie, typowa plomba pocztowa. Na awersie Orzeł Polski
z pierwszych lat niepodległości, na rewersie nazwa miejscowości, w której znajdował się urząd.
Odcisk można porównać z przedstawianą wcześniej plombą - Urząd Pocztowy Grajewo.

piątek, 24 października 2014

Plomba Kolejowa Rosyjska Grodno 1911

Awers: Гроднo 13 
Rewers: C.Зап ж. д. N 1  21MAR1911
Średnica: 26 mm    Waga: 27 g     Datowanie: 11.03.1911 




Plomba Kolejowa Rosyjska Grodno 1911


Skrót "С.Зап ж. д." oznacza Северо-Западные железные дороги- czyli Północno Zachodnia linia kolejowa. To jedna z kolei Imperium Rosyjskiego założona w 1906 roku przebiegająca przez  Grodno (Гродно).
Typowa plomba kolejowa z czasów Carskiej Rosji, dobrze odciśnięta o sporej średnicy ok. 26 mm i wadze 27 g.

czwartek, 23 października 2014

Plomba Fabryczna Rosyjska Б Ф Захертъ

Awers:  Б Ф ЗАХЕРТЪ    
Rewers:  " СУПРАСЛЬСКАЯ ФАБРИКА * " wokół carskiego orła 
Średnica: 21 mm                  Waga: 7 g              Datowanie: 1840-85 





Plomba Fabryczna Rosyjska Б Ф Захертъ


Wilhelm Fryderyk Baron Zachert właściciel dóbr i Zakładów Fabrycznych, w Supraślu
w ówczesnym Cesarstwie Rosyjskim.
W miasteczku wybudował fabrykę oraz sprowadził blisko 200 rodzin tkaczy ze Zgierza. Fabryka stała się szybko drugim co do wielkości producentem sukna dla Cesarstwa Rosyjskiego.
Za zasługi na polu uprzemysłowienia kraju otrzymał szlachectwo dziedziczne Królestwa Polskiego z herbem Runicki, ukazem datowanym w Carskim Siole 23.09 / 5.10.1840.
Plomba choć niewielka to bardzo dobrze odciśnięta, rewers przedstawiający orła posiada dużo szczegółów. Pokryta pięknie patyną, częściowo ukruszona, nie wpływa to jednak na ogólny rysunek i możliwość identyfikacji.

wtorek, 21 października 2014

Plomba Pocztowa Urząd Pocztowy Grajewo II RP



Awers: Orzeł Polski                          Rewers: Urząd Poczt. Grajewo 
Średnica: 21 mm                Waga: 10 g               Datowanie: 1918-27



Plomba Pocztowa Urząd Pocztowy Grajewo II RP

Plomba pocztowa z Grajewa miasta leżącego nad rzeką Ełk w dzisiejszym województwie podlaskim.
Bardzo ładnie zachowana bez korozji, wyraźne napisy pozwalające na jednoznaczną identyfi-
kację.
Awers przedstawia Orła Polskiego z okresu pierwszych lat po odzyskaniu niepodległości.

piątek, 17 października 2014

Plomba K.u.K. Artillerie Zeugs Depot in Komárom

Awers: Orzeł Austro-Węgier  
 Rewers:K.u.K. Artillerie Zeugs Depot in Komárom 
Średnica: 21 mm Waga: 10 g  Datowanie: 1880-1918




Plomba K.u.K. Artillerie

Komárom-Komarno – graniczne miasto
(37 tys. mieszkańców, w tym 64% Węgrów)
na południu Słowacji, położone przy ujściu rzeki Wag do Dunaju.
W mieście znajduje się zamek przebudowany w XVI wieku na twierdzę, uzupełnioną w XVII wieku o nowe fortyfikacje. Mieścił się w niej do 1918 roku Regiment K.u.K. Artillerie. Obydwie zbudowane koło siebie fortece zachowały się do dnia dzisiejszego.

Całość w pięknej patynie, kawałek bardzo dobrze zachowanego sznurka w plombie. Poniżej zdjęcie równie dobrze zachowanej bliźniaczej plomby na której wyraźniej widać napis "in Komárom".
Polecam również obejrzeć więcej zdjęć (trzech egzemplarzy) tej plomby w Moim Muzeum.


poniedziałek, 13 października 2014

Plomba solna Schoenebeck z Orłem Pruskim

 Awers: Schoenebeck                            Rewers: Orzeł Pruski
Średnica: 20 mm    Waga: 10 g            Datowanie: 1872-1918



Plomba solna Schoenebeck z Orłem Pruskim

Plomba solna z miasteczka Schönebeck (Saksonia-Anhalt) nad Łabą.
Na awersie Orzeł Pruski, wokół ozdobne kropki.
Na rewersie nazwa miasta Schönebeck w oplocie królewskich orłów.
Po analizie dostępnych w internecie informacji wydaje mi się, że  typ plomby solnej  z Orłem na awersie występował bezpośrednio po zaprzestaniu odciskania wcześniej opisanej plomby z monogramem.
Prezentowana odmiana choć trochę rzadziej występuje od poprzedniej wersji to też można ją uznać za pospolitą. Więcej zdjęć do obejrzenia w Moim muzeum.

sobota, 11 października 2014

Plomba Kolejowa Pruska Krojanke EDB Bromberg


Awers: Krojanke EDB Bromberg                                Rewers: 25/10
Średnica: 21-31 mm            Waga: 15 g         Datowanie: 1871-1920




Plomba Kolejowa Pruska Krojanke

Krajenka po niemiecku Krojanke – miasteczko w dzisiejszym województwie wielkopolskim, przez które przechodziła od 1871 roku linia kolejowa Pruskiej Kolei Wschodniej (Preussische Ostbahn). Linia była od 1888 roku częścią  pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen). Stacja znajdowała się w obszarze zarządzanym przez dyrekcję w Bydgoszczy (Bromberg).
Plomba standardowa ,wielkością,wagą
i wyglądem typowa dla Pruskich kolei. Na awersie nazwa stacji oraz dyrekcji, na rewersie data - dzień (25) i miesiąc (10).

czwartek, 9 października 2014

Plomba Wojskowa Skład Saperów II RP




Awers: Orzeł Polski                                             Rewers: Skł. Sap. 5 
Średnica: 12 mm                   Waga: 3 g                  Datowanie: 1939 




Plomba Wojskowa II RP



Plomba ta podobnie jak wcześniej przedstawiona pochodzi prawdopodobnie z okresu kampanii wrześniowej 1939 roku (dotarła do mnie z tego samego źródła).
Na awersie wyraźny odcisk orła w koronie, a na rewersie czytelny napis. Plomba  ze składnicy saperskiej nr 5 w Krakowie z Okręgowego Składu Inżynierii i Saperów nr V.

środa, 8 października 2014

Plomba Wojskowa Kierownictwo Zaopatrzenia Saperów II RP



Awers: Orzeł Polski                                 Rewers: Kier. Zaop. Sap. 1 
Średnica: 13 mm                  Waga: 3 g                    Datowanie: 1939




Plomba Wojskowa II RP 

Plomba wojskowa prawdopodobnie z okresu kampanii wrześniowej 1939 roku. Choć małej średnicy i wagi to pięknie odciśnięta oraz zachowana.
Identyfikacja bardzo łatwa, właściwie wszystko można odczytać na rewersie. Kierownictwo zaopatrzenia saperów. Niewiadomą pozostaje cyfra 1, prawdopodobnie Kierownictwo Zaopatrzenia Saperów OK I Warszawa .

wtorek, 7 października 2014

Plomba Młynarska Młyn Parowy Zegrzynek



Awers: Młyn Parowy w Zegrzynku                               Rewers: Nr1 
Średnica: 19 mm                 Waga: 8 g            Datowanie: 1860-1902






              Młyn Parowy Zegrzynek


Młyn wybudowany w 1860 roku w Zegrzynku nad Narwią przez  firmę "Aleksander Łapiński i Spółka" został poświęcony i oddany oficjalnie do użytku
29 maja. Nowoczesny, murowany młyn wyposażony w maszynę parową obracającą sześć kamieni o wydajności dziennej do 100 korców pszenicy, osiągał obrót rzędu 450 tysięcy rubli. Przy młynie znajdował się magazyn  skrzynkowy na 7000 korców zboża (po 1819 roku korzec liczył 128 litrów).
W 1880 r. firma "Zakłady Przemysłowo-Zbożowe Stanisław Kropiwnicki i spółka" odkupiła młyn  by sprzedać go wraz z  ziemią  rodzinie Szaniawskich. Młyn istniał do wiosny 1902 roku kiedy to spłonął
i nie został odbudowany.


Plomba czytelna z bardzo ładnie odciśniętym wizerunkiem kłosa zboża. Drugie zdjęcie to awers innej plomby z tego samego młyna. Rewers jak zwykle przy plombach młynarskich określa rodzaj asortymentu.






sobota, 4 października 2014

Plomba Młynarska A.Oliński i S-ka Kutno


Awers: A.Oliński i S-ka Kutno     Rewers: Mąka Żytnia Extra Młyn Oliński 
Średnica: 21 mm         Waga: 11 g             Datowanie: 1920-39




Plomba Młynarska A.Oliński i S-ka Kutno

Młyn Motorowy wraz z "Domem młynarza" zbudowany został w 1920 roku  przez rodzinę Olińskich nad rzeką Ochnią w Kutnie. Działał do 1947 roku kiedy to został "upaństwowiony" przez uzurpatorów komunistycznych.
W ogłoszeniu wydrukowanym w "Łódzkim Dzienniku Wojewódzkim" z 15 lipca 1949
do którego dotarłem można przeczytać:

   "...Na podstawie paragrafu 73 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 30 stycznia 1947
w sprawie trybu postępowania przy przejmowaniu przedsiębiorstw na własność Państwa... ogłasza się, że sporządzone zostaną protokóły zdawczo-odbiorcze następujących przedsiębiorstw przejętych na własność Państwa...  Młyn Elektryczny Oliński i Ska położony w Kutnie przy ulicy Kochanowskiego pod
nr 4 - w dniu 5 sierpnia 1949 o godzinie 10-tej w biurze przedsiębiorstwa...
Wzywa się właścicieli powyższych przedsiębiorstw... do stawienia się w czasie i miejscu wyznaczonym... Niestawiennictwo nie wstrzymuje sporządzenia protokółu zdawczo-odbiorczego.
podpisano:
Polskie Zakłady Zbożowe Przedsiębiorstwo Państwowo Spółdzielcze w Warszawie- Oddział w Łodzi kierownik Wydziału Eug. Pikała."
Plomba ładnie odciśnięta pokryta tlenkami bez korozji... przetrwała dłużej niż PRL.

Plomba Ambulans Pocztowy 252 Lublin-Kraków II RP



Awers: Orzeł Polski                          Rewers: Lublin-Kraków Nr 252
Średnica: 20 mm                Waga: 9 g             Datowanie: 1919-1927



Plomba Ambulans 252 Lublin-Kraków II RP


Ambulans Pocztowy Nr 252 z Lublina do Krakowa podążał przez Rozwadów i Dębicę. W odwrotną stronę z Krakowa do Lublina posiadał to samo oznaczenie.
Numeracja ta przyjęta na terenach byłej Kongresówki w 1918 roku przetrwała cały okres
II RP. Stosowano ją także po wojnie do 14 lipca 1946 roku. Tego dnia weszło w życie zarządzenie Ministerstwa Poczt i Telegrafów nr PKM 121, dotyczące nowej numeracji poczt ruchomych.
Więcej  informacji o ambulansach pocztowych można znaleźć w literaturze filatelistycznej.

Ciekawa plomba z wizerunkiem orła sprzed ujednolicenia godła w 1927 roku. Czytelny numer ambulansu, ładna patyna bez korozji.